OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 7K。OVER TECH（オーバーテック） バネカット可能 リアダウンサス 14K。ストリートダウンサス適合表 DAIHATSU｜オーバーテック。オーバーテック製レーシングダウンサスです。ホンダ純正 N-ONE RS JG3 サスペンションキット　新車外し。かなり下がりますので、ノーマルショックでは底付きすると思います。シリウス。【サイズ】ID93 自由長184mm、バネレート6K【個数】2本セット【品番】CP6【対応車種】ミラL700、マックスL950、ネイキッドL750、コペンL880K、ムーブL900スポーツ走行、サーキットに重点をおいて開発したリア専用のレーシングスプリング。326power スプリング グリーン ID62-63,H140,60k。そのまま装着で約40mm車高がダウン、1巻カットで約10mm下がります。30アルファード　BLITZ DAMPER ZZ-R。よろしくお願いいたします。Amazon | ESPELIR (エスペリア) 【SuperダウンサスType2】ダイハツ。L880Kコペンに装着して2000kmほど使用しました。元々はL700Sミラジーノ用との事で購入しましたが、品番的に複数ダイハツ車と共用になっているようです。ミライース　ミラトコット　rsr ダウンサス。スイフトスポーツzc33s 純正ショック、スプリング。カットはしていません。画像に写っている通り、使用に伴う傷や汚れ、塗装の剥がれが見られます。純正サスペンションキット(未使用) ノア/ヴォクシー。テイクオフ　PUSSHUN(プッシュン) RSS。セッティングが難しい別体構造のリアサスペンションも線間密着したバネ下部をカットする事により、容易に車高のダウンが可能です。何度もトライアンドエラーを繰り返し、各車輌ごとの最適なバネレートを導きだしました。トヨタ　RAV4 純正サスペンション一式。【新品未使用】トヨタ純正130系ヴィッツ　足回り部品まとめ売り。イベント向け極低車輌製作にもオススメです。※遊びが出る状態、また最低地上高が確保できない状態での公道使用はできません。錬出品。ハイドロシリンダー。