OVER TECH（オーバーテック） 【OVER TECH】MAX40 リフトアップ。OVER TECH（オーバーテック） 【OVER TECH】MAX40 リフトアップ。MAX40リフトアップキット 160系プロボックス/サクシード - OVERTECH。プロボックス用のMAX40 リフトアップ ブロックキットです。SWIFT PERFORMANCE スプリング Z70-228-070 2個。保安基準上、構造変更を必要としない＋４０ｍｍを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。アルトターボRSダウンサス。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。N-BOXカスタム　JF3 純正ショックサスペンション。メーカーHPhttp://www.over-tech.jp/max40/※車両によりフロント運転席側スタビが干渉する場合、車両側取付穴を下側にオフセットさせて穴開け加工が必要な場合があります。TEIN FLEX Z(ホンダ シビック FD2タイプR用)。※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。hiroya RS-R スーパーダウンサス。(発売時の車検制度に基づき製作しています）。シーエルリンク　ウレタンキャスター　ジムニー。※極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類などの部分　　的に少なからず車両への負担が発生します。スイフトスポーツzc33s 純正ショック、スプリング。前型プロボックス サクシードのMAX40が完成‼️撮影を行いました。一度新車のプロボックスに取り付けましたが、すぐに取り外した商品のためほぼ未使用の美品になります。導入予定にされていた方はこの機会にどうぞ。送料込！マイナーチェンジ後ホンダN-ONE JG3RS純正ショック。スズキ スティングレイ DBA-MH34S 9点セット。【実用新案登録第3236645号】【構成部品】コイルスプリングフロントストラットソーサーキャンバー補正ボルトリアスプリングソーサーリアショック延長アダプター車種により構成は異なりますが、いずれかで車高を上げます。純正ショック＆スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。【希少・絶版】TRUST GReddy エアインテークキット NC ロードスター。セレクトショップSRT出品②。)キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので調整式のラテラルロッドで調整が必要です。30アルファード エアフォース　リアエアバック。ジュン tanabe sustec pro。取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。スズキ ノマド 純正ショックアブソーバー 1台分。S14 ER34 アーム。※直前直左の死角が増えるため車検時に別の試験が必要な可能性があります。事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認ください。こさかな　RS★R Ti2000 RAV4・ハリアー80系用。Nissan RB26用　ヘッドカバー　青。※基本40ｍｍUPの設定ではありますが、実際の車高との差異もあります。実測で４０ｍｍより上がる場合もありますので予めご了承ください。ホンダ純正 N-ONE RS JG3 サスペンションキット　新車外し。ミライース　ミラトコット　rsr ダウンサス。装着後の車両整備につきましては今まで以上、十分に行ってください。プロボックス　リフトアップ　オーバーテック